Троллейные шинопроводы/троллейный токоподвод - одна из разновидностей систем подвода электропитания (переменного и постоянного тока) к таким механизмам как: мостовые краны и их механизмы, кран-балки, тельфера, перемещающиеся столы, грузовые телеги, линии конвееров, и другое оборудование, которое требует линейных и криволинейных перемещений.троллейного шинопровода.
Поставляемые нами троллеи, благодаря прочным и гибким корпусам, могут использоваться практически в любых условиях: в помещении или на открытом воздухе, при высоких или низких температурах, что очень актуально для России и стран СНГ. Уникальные гибкие уплотнения обеспечивают пригодность для пыли, влаги и агрессивных сред.
Преимущества троллейного шинопровода:
- Компактный механизм;
- Простой монтаж оборудования;
- Минимальное техническое обслуживание;
- Стыкуемые секции позволяют строить установки практически неограниченной длины
- Стыкуемые секции позволяют проводить быстрый и простой ремонт или модернизацию (в том числе наращивание) троллейных линий
- Использование в системе сдвоенных токосъёмников полностью исключает возможность скачков напряжения, что важно при подключении «чувствительного» оборудования, например, при частотном регулировании или передаче данных/сигналов
- Коррозионная стойкость
- Идеальное соотношение цена/функционал/качество
Технические параметры и комплектующие троллейнго шинопровода
Крепление троллейного шинопровода
Шинопровод подвешивается с помощью скользящих или фиксирующих подвесов с шагом 1–2 метра вдоль крановых путей на кронштейнах, прикрепленных к опоре (например, к двутавровой балке).
скользящий подвес жесткий подвес
Токосъёмник
Корпус токосъёмника изготовлен из ударопрочной пластмассы. Ток передается через подпружиненные щётки. Электрическое подключение осуществляется с помощью соединительных проводов. Для механического соединения с устройством-токоприёмником применяются подвижные держатели. При высоких электрических нагрузках используются двойные токосъёмники. Для подключения оборудования, перемещающегося на больших скоростях (до 250 м/мин), используется специальный скоростной токосъёмник.
Токосъёмник двойной токосъёмник захват поводковый для токоприемника
Подвод питания троллейной линии
Подвод питания к шинопроводу может быть осуществлен на конце установки, в середине или в другом месте установки, в местах стыка секций, с помощью узла линейного подвода питания KSE. Клеммы для подключения внешнего кабеля закрываются пластиковой защитной коробкой.
Концевой ввод питания Линейный ввод питания
Обогрев троллейного шинопровода
Троллейные шинопроводы широко применяются не только в помещениях, но и на открытых площадках. В условиях низких температур и при высокой влажности существует угроза образования наледи на частях шинопровода, что может помешать нормальному передвижению токосъёмника. Для исключения таких ситуаций используется обогрев конструкции специальными нагревательными проводами, размещаемыми в полостях корпуса шинопровода. Экономически целесообразно включать систему обогрева только в период работы основного оборудования, для чего в её состав входит таймер с возможностью выбора дней недели и времени включения/выключения.
Электрическая схема для участка обогрева с клеммными коробками с обеих сторон
Для получения более подробной информации вы можете проконсультироваться у наших специалистов по телефонам:
В России: Моб.: +7(963) 689-47-03 Билайн,
В Республике Беларусь: Моб. МТС: +375 (29) 55-81-901, Тел/факс: +375-17-220-22-65
или отправить заявку на электронный адрес: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
